Jungheinrich lanserar en ny generation elektriska motviktstruckar med serierna EFG 2/2i och EFG 3/3i. De helt nyutvecklade modellerna riktar sig mot materialhantering där begränsade ytor, hög produktivitet och förarsäkerhet ställer allt större krav på truckarna. Försäljningen av de nya modellerna startade den 15 juli 2026.
De nya EFG-serierna omfattar både tre- och fyrhjuliga elektriska motviktstruckar. EFG 2/2i består av trehjuliga modeller med en kapacitet på 1,4 till 2,0 ton, medan EFG 3/3i är fyrhjuliga truckar för laster mellan 1,6 och 2,0 ton.
En viktig del i utvecklingen har varit att göra truckarna mer kompakta. Genom bland annat integrerade litiumjonbatterier, förändrad styrgeometri och en kompakt fordonsarkitektur anger Jungheinrich att yteffektiviteten kan förbättras med upp till 15 procent. Vändradien har samtidigt minskats med upp till 300 millimeter jämfört med föregående generation, beroende på modell.
Det gör truckarna särskilt intressanta för miljöer där varje kvadratmeter räknas, exempelvis smala lagergångar, produktionsområden och vid lastning och lossning av lastbilar.
Jungheinrich introducerar också tre olika prestandanivåer: efficiencyPLUS, drive&liftPLUS och performancePLUS. Tanken är att truckarnas prestanda ska kunna anpassas efter verksamhetens faktiska behov, från mindre krävande materialhantering till intensiv drift med höga krav på snabba godsflöden.
Truckarna bygger samtidigt på ett modulärt energikoncept. Litiumjonbatterier finns i flera kapaciteter och konstruktionen möjliggör även användning av bly-syrabatterier. Truckarna kan dessutom förberedas för bränslecellsdrift.
Förarmiljön har fått stor uppmärksamhet i den nya generationen. Jungheinrich uppger bland annat att döda vinklar har reducerats med upp till 65 procent. En lägre instrumentpanel och möjlighet till panoramatak ska samtidigt förbättra sikten mot gafflar, last och pallställ.
Truckarna kan även utrustas med flera förarassistanssystem. Bland dessa finns den kamerabaserade och AI-stödda persondetekteringen addedVIEW samt zoneCONTROL, som kan användas för områdesbaserat kollisionsskydd. SmartStripe, en LED-list som kan visa bland annat körriktning, bromssignal och varningar, finns också som tillval.
Digitalisering är ytterligare en del av den nya truckgenerationen. EFG 2/2i och 3/3i är uppkopplade som standard och kan lämna driftsdata i realtid. Informationen kan användas för exempelvis fjärrdiagnostik, digital service och förebyggande underhåll.
Utvecklingen visar hur moderna eltruckar i allt större utsträckning blir en del av företagets samlade intralogistik. Det handlar inte längre enbart om lyftkapacitet och batteridrift, utan också om hur truckens format, säkerhetssystem, energianvändning och data kan bidra till effektivare materialflöden.
De nya EFG-modellerna kommer även att visas i Sverige under Jungheinrich Roadshow 2026, som under september besöker Malmö, Göteborg, Örebro och Stockholm. Där visas även lösningar inom automation och digital flottstyrning.
Toyota Industries och Suntory Logistics
Hyundai Wia tar nästa steg
Hyster lanserar E2.2–3.5XN2, en ny
