Truckar drivs med olika energikällor – el, gasol eller diesel. Valet av trucktyp avgörs ofta av arbetsmiljön och vilken typ av laster som ska hanteras. När det gäller dieseldrivna truckar finns särskilda risker vid användning inomhus som gör att de normalt inte är lämpliga i lager, fabriker eller andra slutna lokaler.
Dieselmotorer avger kväveoxider, kolmonoxid och partiklar. I slutna utrymmen kan dessa ämnen snabbt nå skadliga nivåer eftersom ventilationen ofta inte är tillräcklig för att späda ut avgaserna. Personer som arbetar i miljön riskerar:
Avgaserna från en dieselmotor är heta och kan bidra till ökad temperatur i inomhusmiljöer. I lokaler där brandfarliga ämnen lagras eller hanteras ökar risken för antändning. Bränslehantering och påfyllning av diesel inomhus kan också innebära säkerhetsproblem.
Dieseltruckar har en högre ljudnivå jämfört med eldrivna truckar. I slutna utrymmen förstärks bullret, vilket påverkar arbetsmiljön negativt och kan bidra till hörselskador eller stressrelaterade besvär.
Arbetsmiljöverket och andra myndigheter ställer krav på att arbetsgivare ska minimera exponeringen för avgaser och buller. Att använda dieseltruckar inomhus strider i praktiken ofta mot dessa krav om det inte finns omfattande och dyr ventilationsteknik på plats.
För inomhusbruk används istället:
Man bör inte köra dieseltruckar inomhus eftersom de avger avgaser som kan skada både hälsa och arbetsmiljö. Utöver detta tillkommer risker kopplade till buller, värmeutveckling och brandfara. För arbete i lager och andra slutna miljöer är eltruckar det vanligaste och mest arbetsmiljövänliga alternativet.
Semestern är över, verksamheten drar
Linde Material Handling lanserar två
Baoli presenterar en ny serie
