När företag investerar i truckar är det lätt att stirra sig blind på inköpspriset. Men de verkliga kostnaderna uppstår under driftstiden. Bränsle eller el, service, underhåll och i vissa fall batteribyten påverkar den totala ägandekostnaden. Att förstå dessa kostnader är avgörande för att välja rätt trucktyp för verksamheten.
Bränsle och el – den största löpande kostnaden
- Dieseltruckar: Förbrukningen ligger ofta på 3–4 liter diesel per driftstimme. Med ett dieselpris på 22 kr/liter motsvarar det cirka 66–88 kr per timme.
- Gasoltruckar: Gasolförbrukningen motsvarar ungefär 2–2,5 kg gasol per timme. Med ett literpris kring 15 kr/kg blir kostnaden cirka 30–38 kr per timme.
- Eltruckar: Förbrukar i genomsnitt 6–7 kWh per timme. Med ett elpris på 2,5 kr/kWh blir kostnaden cirka 15–18 kr per timme.
Exempel: En truck som används 1 500 timmar per år kostar:
- Dieseltruck: ca 99 000 – 132 000 kr/år i bränsle
- Gasoltruck: ca 45 000 – 57 000 kr/år i gasol
- Eltruck: ca 22 500 – 27 000 kr/år i el
Här syns tydligt att eldrift ger en lägre energikostnad.
Service och underhåll
Alla truckar behöver service, men kostnaderna skiljer sig:
- Diesel- och gasoltruckar: Kräver oljebyten, filter, tändstift, avgassystemkontroller och mer regelbunden mekanisk service. Kostnad: ofta 15 000–20 000 kr per år.
- Eltruckar: Har färre slitdelar och inget avgassystem, vilket sänker servicebehovet. Kostnad: ofta 8 000–12 000 kr per år, men fokus ligger på batteri och elektronik.
Batteribyten för eltruckar
- Blybatteri: Håller i snitt 5–7 år och kostar ofta mellan 40 000–80 000 kr beroende på storlek. Med en livslängd på 6 år blir det cirka 7 000–13 000 kr per år i avskrivning.
- Litiumjonbatteri: Håller 8–10 år men kostar mer, ofta 120 000–180 000 kr. Fördelarna är kortare laddningstid och mindre underhåll. Avskrivning blir cirka 12 000–18 000 kr per år.
Samlad jämförelse – totalkostnad per driftstimme
Nedan ett förenklat exempel på totalkostnad per timme (1 500 timmar/år, exklusive inköp av truck):
Kostnadspost | Dieseltruck | Gasoltruck | Eltruck (bly) | Eltruck (litium) |
---|---|---|---|---|
Energi per timme | 66–88 kr | 30–38 kr | 15–18 kr | 15–18 kr |
Service/underhåll | ~13 kr | ~13 kr | ~7 kr | ~7 kr |
Batteriavskrivning | – | – | ~5–9 kr | ~8–12 kr |
Totalkostnad/h | 79–101 kr | 43–51 kr | 27–34 kr | 30–37 kr |
(Beräkning av service per timme bygger på årlig kostnad/1 500 timmar)
Slutsats
Kostnaden för att äga en truck i drift varierar tydligt beroende på drivmedel:
- Dieseltrucken är dyrast i drift men nödvändig i tuffa utomhusmiljöer med långa arbetspass.
- Gasoltrucken hamnar i mellanskiktet, ofta ett alternativ för både inom- och utomhusbruk.
- Eltrucken har lägst löpande kostnad, men kräver investering i batteri och laddningsutrustning. På lång sikt kan eltrucken bli det mest ekonomiska valet, särskilt i inomhusmiljöer.