MOTVIKTSTRUCKAR

Generellt brukar motviktstruckarna delas upp efter tekniska egenskaper. Två vanliga kategorier är eldriven motviktstruck som drivs med batteri, och dieseltruck som drivs med en dieselmotor. Eltruckarna delas därefter upp i varianter som har 3-punkter med markkontakt, dvs ”3-hjulig motviktstruck”, eller 4-punkter, ”4-hjulig motviktstruck”.

När du ska köpa motviktstruck, eller för den delen hyra motviktstruck, behöver du framför allt tänka igenom följande:

• Vad ska trucken användas till?
  • Hur tungt gods ska ni lyfta?
  • Hur högt ska godset lyftas?
  • Hur är godset utformat – är det långt, brett, högt, utstickande eller liknande?

• Var ska trucken användas?

Gå igenom lokaler och ytor där ni vill använda trucken. Notera om det finns några platser där framkomligheten är begränsad, tex begränsad porthöjd, nedhängande rör, trånga utrymmen där det kan vara svårt att svänga, lutande golv osv.

• • Ska trucken användas inomhus, utomhus eller både och?
  • Var ska trucken förvaras?

Vilken av alla olika motviktstruckar som passar bäst beror på omständigheterna. Generellt kan man säga att eltruckar kan användas både inomhus och utomhus. Dieseltruckar används enbart utomhus på grund av avgaserna från dieselmotorn.

Dieseltruckar används enbart utomhus. Eltruckar kan användas både inomhus och utomhus.

Dieseltruckar:

• kan förvaras utomhus, även på vintern
• kan köras kontinuerligt utan andra avbrott än att tanka. Behöver inte tas ur drift långa perioder för laddning.
• Är ofta större och har ofta större hjul än elmotviktstruckar med motsvarande lyftkapacitet. Det gör att de fungerar något bättre på ojämnt/dåligt underlag.

Eltruckar:

• Drivs av elmotorer med batterier som kraftkälla, och ger därför inga avgaser när de används
• Finns med traditionella bly/syra-batterier eller den nyare typen av batterier – litiumbatterier av olika typer
• Finns som små kompakta truckar med som kan lyfta från ca 1000 kg upp till mycket stora maskiner som kan lyfta 20 ton eller mer

Den trehjuliga motviktstrucken har det bakre hjulparet centrerat i mitten under motvikten. På den fyrhjuliga trucken sitter ett hjul i varje hörn. Trehjuliga motviktstruckar finns med lyftkapacitet upp till 2 ton. Fyrhjuliga finns med lyftkapacitet från ca 1,5 ton och uppåt.

Ofta är de två varianterna av motviktstruckar ungefär lika stora om de har samma lyftkapacitet

Den trehjuliga trucken kan upplevas som smidigare vid körning i trånga utrymmen. Av den anledningen faller valet ofta på en trehjulig truck om man främst ska köra inomhus med den. Den fyrhjuliga trucken kan upplevas som mer stabil vid körning utomhus/på ojämnt underlag. Den som främst ska använda trucken utomhus brukar ofta välja en fyrhjulig motviktstruck.

Det finns många tillverkare av motviktstruckar. De vanligaste fabrikaten i Sverige är Toyota, Linde, Still och Jungheinrich.

Linde motviktstruckar

Linde är en tysk trucktillverkare. Linde tillverkar både dieseltruckar och elektriska motviktstruckar, men har även ett komplett trucksortiment med ledstaplare, skjutstativtruckar med flera olika truckar. Större delen av Lindes motviktstruckar tillverkas i Tyskland. Linde anses generellt göra truckar av mycket bra kvalitet. Priset ligger i den högre delen av skalan, och kvalitetsintrycket är därefter.

Exempel på Linde motviktstruckar är:

Elektriska Linde motviktstruckar:

Linde E14

Linde E16

Linde E18

Linde E20

Linde E25

Linde E30

Linde E35

Linde E40

Linde E45

Linde E50

Linde dieseltruckar:

Linde H20D

Linde H25D

Linde H30D

Linde H35D

Linde H40D

Linde H50D

Toyota motviktstruckar

Toyota är ett japanskt företag. Toyota räknas som världens största tillverkare av truckar och man tillverkar de flesta typer av truckar som finns på marknaden. Toyotas motviktstruckar tillverkas på olika platser runt om i världen; i fabriker i Frankrike och Italien, Japan med flera platser.

Exempel på Toyota motviktstruckar

Fyrhjuliga motviktstruckar:

Toyota 8FBM15T

Toyota 8FBM16T

Toyota 8FBM18T

Toyota 8FBM20T

Toyota 8FBM25T

Toyota 8FBM30T

Toyota 8FBM35T

Toyota 8FBM40T

Toyota 8FBM50T

Äldre modeller:

Toyota 8FBMT15

Toyota 8FBMT16

Toyota 8FBMT18

Toyota 8FBMT20

Toyota 8FBMT25

Toyota 8FBMT30

Toyota 8FBMT35

Toyota 8FBMT40

Toyota 8FBMT45

Toyota 8FBMT50

Trehjuliga motviktstruckar:

Toyota 8FBE10T

Toyota 8FBE13T

Toyota 8FBE15T

Toyota 8FBE16T

Toyota 8FBE18T

Toyota 8FBE20T

Äldre modeller:

Toyota 8FBET10

Toyota 8FBET13

Toyota 8FBET15

Toyota 8FBET16

Toyota 8FBET18

Toyota 8FBET20

De flesta eldrivna motviktstruckar har bly/syra-batterier. De senaste åren har det blivit vanligare med olika typer av litium-batterier till truckar. Till motviktstruckar, som har relativt stora batterier, är det dock fortfarande vanligare med de traditionella bly/syra-batterierna av kostnadsskäl. Priserna på litiumbatterier har sjunkit de senaste åren men ligger fortfarande betydligt över priset för bly/syra-batterier. Trenden är dock att litiumbatterier till truckar blir vanligare och vanligare. Skälen till detta är flera. Litiumbatteri till motviktstruck har flera fördelar:

• Batteriet är underhållsfritt – behöver ej fylla vatten, kontrollera nivåer etc.
• Smidigt, kan snabbladdas – ladda på raster, luncher osv. Bly/syra-batterier måste laddas kompletta cykler på många timmar för att inte tappa i kapacitet. Litiumbatterier klarar av korta laddningar.
• Elektrisk styrning av batteriets kapacitet – litiumbatteriet kontrolleras av ett eget styrsystem som maximerar batteriets prestanda och skyddar mot överhettning.
• Livslängd – det har visat sig att de tidiga litiumbatterier som gått i drift i truckar i ett antal år håller kapaciteten mycket bra över tid.